Tých cyklochodníkov, je viac, len treba zosadnúť z bicykla a pýtať sa miestnych. Sú totiž budované dobrovoľne s obrovskou energiou, bez plytvania peňazí, ako na niektorých oficiálnych "Cyklocestách z europskych peňazí". Voláme ich cudzím výrazom "traily", ktorý zľudovel medzi mladými. Sú popri riekach, potokoch a v lesoch, križujú rúbaniská, kde je moc mokro, sú uložené rúry na odvodnenie, kde je nestabilno, dokonca donesú prefabrikáty alebo rovno betón, keď nie je možné inak spevniť cestičku, ktorá je často úzka na jeden bicykel. Miestny podnikateľ dáva k dispozícii stroje, odpad z lomu v podobe zmesi kremičitanu a kaolínu, je z toho výborný povrch za mokra aj za sucha. Chodia z pílami, lopatami. Využíva sa prírodný terén a je z toho unikátny zážitok. Taká je dnes Orava.
to s tym oravskym motoracikom poznam z BA sa dostat na rohace pred 25 rokmi nebolo jednoduche a bolo to stale to iste. fandim orave, mam rad oravanov, nech sa dari. stare zeleznicne trate prerobene na cyklotrasy su aj v belgicku - a je ich strasne vela. no ale v tomto case asi dost nedosiahnutelne. ked som si precital nadpis, som si pomyslel ze vam preplo. poznam dost dobre cestu z oravy do rabky - to je katastrofa a pre cyklistov super nebezpecna trasa.
Do diskusií sa môžu zapojiť všetci predplatitelia SME.sk, Korzar.sk a Spectator.sk. S predplatným získate neobmedzený prístup k článkom, ako aj neobmedzený počet príspevkov v diskusiách. Ak ešte nemáte predplatné, kúpiť si ho môžete tu.
Príjemné čítanie Ondrej